揭秘：A股公司在长征十号乙火箭发射中的贡献

中国航天里程碑事件背后的A股力量

7月10日，长征十号乙运载火箭的成功发射及回收，为A股商业航天板块注入了活力。此次发射任务不仅标志着中国航天技术的飞跃，也彰显了多家A股上市公司在航天领域的技术实力和产业贡献。

长征十号乙运载火箭，作为中国自主研发的一款液体商业运载火箭，得到了A股上市公司的大力支持。中国石化在此次任务中扮演了关键角色，提供长征十号乙使用的液态甲烷燃料，是由其LNG资源制备而成，标志着LNG资源首次应用于航天领域，实现了产业链的高端拓展。

九丰能源在其官方公告中提到，作为发射任务的特燃特气保障单位，九丰能源为火箭提供了高纯液态甲烷、液氮、液氧、氦气等关键气体和测试设备，其中液态甲烷是其海南商业航天发射场特燃特气配套项目投产后的首次独家供应，为火箭的绿色动力提供了核心能量。

长征十号乙火箭实现了全球首次运载火箭海上网系回收，这一创新技术由中国航天科技集团介绍。该火箭采用的“箭上四个挂索机构+地面井字形网系回收装置”的回收方案，简化了箭上的复杂度，提高了火箭的运载能力。我国首个火箭网系回收海上平台“领航者”与网系回收装置等产品组合，共同构建了一个稳定、可靠、精准的火箭回收系统。

海兰信官微宣布，其全资子公司海南欧特海洋科技有限公司与合作伙伴成功中标“可重复使用火箭海上回收系统”项目，中标金额高达4.5797亿元，工期为671日历天。

中信重工作为网系回收系统的总承包单位，承接了该系统的联合设计制造、主体设备供货及安装调试任务。

长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院（航天一院）主导研制，其旗下A股上市公司航天工程因此受到市场关注，专注于煤气化技术及关键设备的研发、工程设计、技术服务等。

航天推进技术研究院（航天六院）负责火箭发动机的研制，包括液氧煤油发动机和液氧甲烷发动机，解决了重复使用火箭发动机的关键技术难题。航天动力作为航天六院的唯一上市平台，也受到了投资者的高度关注。

在投资者互动平台上，投资者对上市公司是否参与长征十号乙发射及回收任务表现出浓厚兴趣。星网宇达在公告中明确表示，公司卫星通信业务与长征十号乙运载火箭海上回收技术突破没有业务关联，公司未参与该项目的研制或配套供应。